Prawo jazdy kategorii A2 otwiera drzwi do świata motocykli dla osób, które ukończyły 18 lat i chcą legalnie poruszać się motorami o średniej mocy. Dla wielu młodych motocyklistów to pierwszy krok do większych maszyn i pierwsze poważne doświadczenia na drodze. Ale zanim ruszysz po swój pierwszy motocykl, warto wiedzieć, czym kierować się przy wyborze.

Zgodnie z przepisami, motocykl na prawo jazdy kategorii A2 nie może mieć mocy większej niż 35 kW (47,6 KM) i musi zachować stosunek mocy do masy własnej nieprzekraczający 0,2 kW/kg. Co więcej, nie może on być wynikiem modyfikacji pojazdu o dwukrotnie większej mocy. Te ograniczenia powstały w wyniku wprowadzenia zmian w przepisach, aby zapewnić większe bezpieczeństwo początkującym kierowcom.

Do dyspozycji są zarówno motocykle sportowe, jak i turystyczne enduro, a nawet motocykle trójkołowe o mocy do 15 kW. Dobrze dobrany motocykl powinien mieć optymalny moment obrotowy, niskie spalanie, nowoczesny wtrysk paliwa i dobrze zestopniowaną skrzynię biegów. Poniżej prezentujemy przegląd modeli dostępnych na kategorię A2.

Przykładowe modele motocykli na prawo jazdy A2

Oto nasz przegląd motorów, którymi może jeździć posiadacz uprawnień kategorii A2:

BMW G 310 R

To propozycja idealna dla tych, którzy szukają miejskiego motocykla z charakterem. Jednocylindrowy silnik o pojemności 313 cm³ generuje 34 KM, co czyni go w pełni legalnym wyborem na prawo jazdy kategorii A2. Dzięki niskiej masie własnej, zwinności i niezawodności, G 310 R świetnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i na krótszych trasach.

• Zalety: lekka konstrukcja, niska sylwetka – idealna dla osób o niskim wzroście, oszczędne spalanie, nowoczesny wygląd.
• Wady: mniej komfortowy przy dłuższych trasach, typowo miejski charakter.

BMW G 310 GS

Dla tych, którzy marzą o turystycznym enduro, ale nie mają jeszcze prawa jazdy kategorii A, G 310 GS będzie trafionym wyborem. To ten sam silnik co w wersji R, ale umieszczony w wyższej ramie i z większym skokiem zawieszenia. Świetnie radzi sobie zarówno w trasie, jak i na lekkim terenie.

• Zalety: dobra ergonomia, pozycja wyprostowana, możliwość jazdy w lekkim off-roadzie.
• Wady: wyższa cena niż w G 310 R, mniej zwinny w korkach.

Harley-Davidson X350

Nie każdy wie, że nawet legendarna marka Harley-Davidson oferuje model spełniający wymagania prawa jazdy kategorii A2. X350 to nowość w ofercie – motocykl lekki, poręczny i wyraźnie inspirowany stylem amerykańskiej marki, ale zaprojektowany z myślą o młodych motocyklistach. Wyposażony w dwucylindrowy silnik, generuje 36 KM i mieści się w przepisowym limicie.

• Zalety: ciekawy wygląd, oryginalność, przyzwoita jakość wykonania.
• Wady: ograniczona dostępność, mała podaż na rynku wtórnym, nie każdemu spodoba się jego specyficzna stylistyka.

Harley X350 to propozycja dla tych, którzy chcą wyróżnić się na drodze już na etapie prawa jazdy A2, ale nie rezygnować z wygody i nowoczesnych rozwiązań.

Yamaha MT-03

To jeden z najczęściej wybieranych motocykli przez osoby zdające egzamin państwowy na prawo jazdy kategorii A2. Yamaha MT-03 to klasyczny naked bike – bez owiewek, z agresywną stylistyką i świetną zwrotnością. Napędza go dwucylindrowy silnik o pojemności 321 cm³, generujący 42 KM.

• Zalety: lekka konstrukcja (168 kg), przyjazny moment obrotowy, świetna do miasta i na krótkie trasy. Dobrze się prowadzi także w zakrętach – idealna dla początkujących motocyklistów.
• Wady: przy dłuższych trasach brak owiewek może dać się we znaki; przeciętna ochrona przed wiatrem.

To model, który świetnie wprowadza w świat motocykli – ma nowoczesny wygląd, a niska sylwetka sprawia, że osoby o niskim wzroście poczują się pewnie.

Honda CB500F

To jeden z najczęściej wybieranych motocykli w szkołach jazdy. CB500F łączy dwucylindrowy silnik, moc 47 KM (dokładnie na limicie A2), dużą przewidywalność i wysoką jakość wykonania.

• Zalety: neutralne prowadzenie, niski poziom wibracji, niezawodność.

Wady: dla bardziej doświadczonych może być zbyt spokojna.

Honda VT750 S

To klasyczny cruiser – nisko zawieszony, z wygodną pozycją i charakterystycznym wyglądem. Co ciekawe, mimo większej pojemności silnika (745 cm³), model VT750 S dostępny był również w wersjach z mocą ograniczoną do 35 kW, co czyni go legalnym na kategorię A2 (choć warto to zawsze zweryfikować w wydziale komunikacji przed rejestracją).

• Zalety: bardzo wygodna pozycja za kierownicą, świetna ergonomia dla osób o niskim wzroście, wysoka trwałość.
• Wady: spora masa własna, mniejsza zwinność w mieście, ograniczona dostępność na rynku nowych egzemplarzy – częściej spotykany na rynku wtórnym.

To motocykl dla tych, którzy szukają czegoś spokojniejszego, z wyczuwalnym „amerykańskim klimatem” jazdy – ale w wydaniu Hondy, czyli niezawodnie i precyzyjnie.

Honda CRF300L

Fanom enduro Honda oferuje lekką i uniwersalną CRF300L. Mimo niewielkiej pojemności (286 cm³), motocykl świetnie radzi sobie w terenie i na szosie, co czyni go świetnym wyborem dla prawa jazdy A2.

• Zalety: niska masa, wytrzymałość, świetna do nauki jazdy w terenie.
• Wady: mało wygodna na długie trasy asfaltowe, typowo terenowy charakter.

Yamaha R3

Dla tych, którzy szukają motocykla sportowego w granicach A2, Yamaha R3 to bezkonkurencyjna propozycja. Bazuje na tym samym silniku co MT-03, ale ma pełne owiewki, sportową pozycję i lepsze prowadzenie przy większych prędkościach.

• Zalety: wygląda jak „pełnokrwista” maszyna, świetna aerodynamika, dobry stosunek mocy do masy własnej, precyzyjna skrzynia biegów.
• Wady: sportowa pozycja może być męcząca w mieście, mniej komfortowa dla pasażera.

Yamaha R3 to propozycja dla tych, którzy marzą o sporcie już od pierwszego dnia jazdy.

Kawasaki Ninja 300 / Ninja 400

Kawasaki Ninja 300 to jeden z klasyków kategorii A2, a jego nowsza wersja – Ninja 400 – jeszcze lepiej dopasowuje się do potrzeb młodych kierowców. Oba modele to motocykle sportowe, które oferują świetne osiągi bez przekraczania limitów A2.

• Ninja 300: 39 KM, świetna dynamika przy niskiej wadze.
• Ninja 400: 45 KM – blisko limitu 35 kW, ale zgodny z przepisami.

Oba modele mają wtrysk paliwa, niskie spalanie (ok. 4 l/100 km), świetną skrzynię biegów i przyjazne prowadzenie. Doskonałe jako pierwszy motocykl.

• Zalety: sportowy charakter, dobre przyspieszenie, wysoka jakość wykonania.
• Wady: mniej wygodne dla wyższych kierowców, droższe niż konkurencja w tej klasie.

Kawasaki Z400

Jeśli preferujesz naked bike, czyli bardziej uniwersalny motocykl bez owiewek – Z400 będzie strzałem w dziesiątkę. To ten sam silnik co w Ninja 400, ale w lżejszej, bardziej miejskiej wersji.

• Zalety: lekkość, świetna do codziennego użytku, dynamiczne prowadzenie.
• Wady: brak ochrony przed wiatrem, nieco mniej atrakcyjna dla fanów sportowych sylwetek.

Kawasaki to marka, która od lat daje młodym kierowcom doskonałe narzędzia do nauki jazdy – łącząc moment obrotowy, precyzję i niezawodność. Bez względu na to, czy szukasz czegoś do miasta, czy marzysz o sportowej jeździe, mają coś dla Ciebie w swojej ofercie.

KTM Duke 390

Jeden z najpopularniejszych modeli wśród motocyklistów z prawem jazdy kat. A2. Duke 390 to typowy naked bike, napędzany dynamicznym jednocylindrowym silnikiem o pojemności 373 cm³ i mocy ok. 44 KM – idealnie mieszczącym się w przepisowym limicie.

• Zalety: bardzo niska masa (ok. 150 kg), agresywna stylistyka, doskonała skrzynia biegów, nowoczesna elektronika.
• Wady: wysoka charakterystyka obrotowa silnika może nie odpowiadać każdemu, mniej komfortowy na dłuższych trasach.

To model, który świetnie sprawdza się w mieście, ale dzięki sztywnej ramie i sportowemu zawieszeniu daje też mnóstwo frajdy na zakrętach.

KTM RC 390

To sportowa alternatywa dla Duke’a – RC 390 to motocykl sportowy stworzony z myślą o jeździe dynamicznej, bez kompromisów. Ma ten sam silnik co Duke, ale w owiewkach i z bardziej pochyloną pozycją.

• Zalety: bardzo dobre osiągi w limicie A2, świetny stosunek mocy do masy własnej, wygląd jak z wyścigów.
• Wady: twarde zawieszenie, sportowa pozycja nie dla każdego, mniej praktyczny na co dzień.

Dla wielu to idealny wybór jako pierwszy sportowy motocykl – pozwala rozwijać umiejętności, a jednocześnie daje dostęp do pełnej mocy A2 bez ograniczeń.

Suzuki GSX250R

To jedna z najprostszych i najbardziej przystępnych propozycji motocykla sportowego na A2. Wyposażony w dwucylindrowy silnik o mocy 25 KM i pojemności 248 cm³, sprawdzi się jako motocykl dla początkujących motocyklistów, którzy szukają czegoś z dynamiczną linią, ale bez nadmiaru mocy.

• Zalety: niskie koszty eksploatacji, niewielka masa (ok. 181 kg), łatwa obsługa.
• Wady: stosunkowo mała moc, co może szybko okazać się niewystarczające dla ambitniejszych kierowców.

Suzuki V-Strom 250

Dla fanów turystycznego enduro Suzuki oferuje model V-Strom 250, który łączy wygodę podróżowania z dostępnością dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Z takim motocyklem spokojnie można myśleć o dalszych trasach.

• Zalety: komfortowa pozycja, oszczędny silnik, dobre osiągi przy niskich obrotach.
• Wady: relatywnie niska moc, brak większych emocji podczas jazdy.

Ciekawostką jest możliwość zakupu V-Stroma 650 w wersji zdławionej, która spełnia wymagania A2 (czyli do 35 kW). Dla wielu to idealne rozwiązanie: większy silnik, komfort dalekich podróży, a po uzyskaniu kategorii A – możliwość zdjęcia blokady.

Ducati Scrambler Sixty2

To jeden z niewielu modeli tej marki dostępnych w limicie A2. Scrambler Sixty2 to motocykl o pojemności 399 cm³ i mocy 41 KM – idealny wybór dla tych, którzy chcą czegoś unikalnego i designerskiego.

• Zalety: charakterystyczny styl retro, dobre prowadzenie, wysoka jakość wykonania.
• Wady: dość wysoka cena jak na ten segment, kosztowny serwis.

Sixty2 ma jednocylindrowy silnik, który sprawdza się w mieście, ale pozwala też na rekreacyjne wypady poza miasto. Dla młodych motocyklistów to propozycja, która przyciąga wzrok i daje poczucie jazdy czymś „z klasą”.

Triumph Trident 660 (wersja A2)

Triumph nie ma szerokiej gamy modeli dedykowanych stricte pod A2, ale Trident 660 występuje w zdławionej wersji, która spełnia wymagania przepisów – czyli moc maksymalna 35 kW i stosunek mocy do masy własnej nieprzekraczającym 0,2 kW/kg. To motocykl klasy naked, napędzany trzycylindrowym silnikiem, który zapewnia płynne oddawanie mocy i wysoki moment obrotowy już od niskich obrotów.

• Zalety: świetna jakość wykonania, płynna praca silnika, dobre prowadzenie, stylowe wykończenie.
• Wady: wyższa cena zakupu, dostępna tylko w wersji zblokowanej – po zdaniu egzaminu na kategorię A można odblokować pełną moc.

To motocykl dla młodych motocyklistów, którzy od początku szukają czegoś „z górnej półki”, zarówno pod względem estetyki, jak i osiągów.

MV Agusta Brutale 800 (wersja A2)

Choć MV Agusta kojarzy się raczej z potężnymi i drogimi maszynami klasy premium, producent oferuje również modele dostępne w wersji A2. Przykładem może być Brutale 800 z blokadą, która spełnia warunki prawa jazdy A2 – przy zachowaniu efektownego wyglądu i wyjątkowego brzmienia trzycylindrowego silnika.

• Zalety: unikalny design, sportowa dusza, prestiż marki.
• Wady: wysoka cena, drogi serwis, ograniczona dostępność na rynku wtórnym.

To zdecydowanie propozycja dla pasjonatów, którzy wiedzą, czego szukają – i są gotowi zainwestować w nowy motocykl nie tylko dla transportu, ale też dla emocji.

Jaki motocykla na A2? Podsumowanie

Wybór odpowiedniego motocykla na prawo jazdy kategorii A2 to nie tylko kwestia mocy, ale też stylu jazdy, budowy ciała, doświadczenia i budżetu. Na rynku dostępnych jest dziesiątki modeli – od miejskich nakedów, przez turystyczne enduro, aż po pełnoprawne motocykle sportowe z agresywną linią. Niezależnie od tego, czy interesuje Cię jednocylindrowy silnik, czy preferujesz dwucylindrowy – z pewnością znajdziesz coś dla siebie.

Ważne, by pamiętać o przepisach: motocykl na A2 musi mieć moc maksymalną nie większą niż 35 kW, a jego stosunek mocy do masy własnej nie może przekraczać 0,2 kW/kg. Wydaje się to skomplikowane? Nie szkodzi – producenci coraz częściej oferują motocykle w dwóch wersjach – z pełną mocą i zdławioną, co ułatwia zakup i rejestrację w wydziale komunikacji.

Przy zakupie pierwszego motocykla nie warto kierować się wyłącznie wyglądem czy opiniami w internecie. Liczy się komfort, niskie spalanie, dostępność części, a także to, czy motocykl pasuje do Twoich potrzeb i sylwetki. Wiele modeli opisanych w tym zestawieniu to idealny wybór dla tych, którzy dopiero rozpoczynają przygodę z jazdą – uczą, wybaczają błędy, a przy tym potrafią dać sporo frajdy.

Zanim podejmiesz decyzję, odwiedź salon, usiądź na motocyklu, sprawdź jego wagę i wysokość siedzenia. A gdy już znajdziesz swój pierwszy motocykl, pamiętaj – dopiero wtedy zaczyna się prawdziwa nauka jazdy.